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变压器事故检测与维修

变压器油质变坏或油温突然升高。变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出***，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。 在工作状态时，变压器油的主要作用是冷却和绝缘。当长时间过热运行或壳体进水，吸收潮气，会使油质变坏。通过油标观察会发现油色异常加深或变黑；经取样分析可以检验出油内含有碳粒和水份，酸值，闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳间发生击穿放电，造成严重事故。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火，绕组匝间短路，内部螺丝松动，冷却装置故障，变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。

解决的方法和应急措施： 发现油色异常加深或变黑，需对绝缘油进行再生和过虑处理； 由于负荷因素造成的油温突然升高，可适当减少或调整负荷； 其他异常情况引起的油温突然升高，则应立刻停电，对变压器进行全m检修。

变压器短路阻抗测试仪的用途

变压器短路阻抗测试仪是***电力公司颁发的[2000] 589 号文件《防止电力生产重大事故的二十五项***要求》中15.2条规定：'110KV及以上电压等级变压器在出厂和投产前应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试绕组变形以保留原始记录。然后再检查VT1、VT2是否良好，T1a、T1b的相位是否正确。'15.6 中规定：'变压器在遭受近区突发短路后，应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试绕组变形，并与原始记录比较，判断变压器无故障后，方可投运。'

低电压短路阻抗测量是常规试验项目中的基本项目，比较变压器受到短路电流的冲击前后测得的短路阻抗值，根据其变化大小，可以初步估计绕组变形程度。变压器在短路电流冲击后与初测试的低电压短路阻抗变化不应大于2%。

低电压短路阻抗试验是鉴定运行中变压器受到短路电流的冲击，或变压器在运输和安装时受到机械力撞击后，检查其绕组是否变形的直接方法， 它对于判断变压器能否投入运行具有重要的意义，也是判断变压器是否要求进行解体检查的依据之一。

三相变压器验收注意事项

那么客户收到变压器后，如何验收产品是否合格呢？

其一、确认该批三相变压器是否按要求设计，电流、电压、容量大小是否合格。是否是三相变压器。

其二、变压器本体无缺陷，外表整洁，无严重漏油和油漆脱落现象。

其三、各部油位应正常，各阀门的开闭位置应正确，油的性能试验，色谱分析和绝缘强度试验应合格。

其四、变压器外壳应有良好的接地装置，接地电阻应合格。基础牢固稳定，轱辘应有可靠的制动装置。

其五、保护测量信号及控制回路的接线正确，各种保护均应实际传动试验，动作应正确，定值应符合电网运行要求，保护连接片在投入运行位置

其六、冷却风扇通电试运行良好，风扇自启动装置定值应正确，并进行实际传动。

其七、变压器的防雷保护应符合规程要求。防爆管内无存油，玻璃应完整，其呼吸小孔螺丝位置应正确。

其八。温度表及测温回路完整良好。 套管油封的放油小阀门和放气阀门应无堵塞现象。

一般收到三相变压器时，并不是马上投入使用，还是应该做相应的测试，以保障其三相变压器的质量

变压器

A,散热方式:本公司产品主要分为干式风冷式与油式自冷式,仅仅是散热方式不同,只要设计合理,达到的效果一样.客户可根据环境与采购意向确定.一般容量在600KVA以下从外形尺寸和成本考虑,建议选用干式风冷式.

B,结构方式:本公司产品分隔离式和自藕式.

隔离式又称感应式或双绕组式,两个绕组之间绝缘隔离,靠电磁感应传送电功率,没有电的直接联系.本公司增加特殊电磁屏蔽材料,减少漏磁与电磁辐射,降低耗损并以得环保.

自藕式又称单绕组式,是指至少有两个绕组具有公共部分的变压器.副边接线是从原边绕组抽头而来,因此直接有电的联系.