恒压变压器怎么样-恒压变压器-无锡宏达变压器厂

变压器的一些主要参数介绍

变压器的一些主要参数

变压器在规定的使用环境和运行条件下，主要技术数据一般都都标注在变压器的铭牌上。主要包括：额定容量、额定电压及其分接、额定频率、绕组联结组以及额定性能数据（阻抗电压、空载电流、空载损耗和负载损耗）和总重。

额定电流(A):变压器在额定容量下，允许长期通过的电流.

额定容量（kVA）：额定电压.额定电流下连续运行时，能输送的容量。

额定电压（kV）：变压器长时间运行时所能承受的工作电压.为适应电网电压变化的需要，变压器高压侧都有分接抽头，通过调整高压绕组匝数来调节低压侧输出电压.

联结组标号：根据变压器一.二次绕组的相位关系，把变压器绕组连接成各种不同的组合，称为绕组的联结组。为了区别不同的联结组，常采用时钟表示法，即把高压侧线电压的相量作为时钟的长针，固定在12上，低压侧线电压的相量作为时钟的短针，看短针指在哪一个数字上，就作为该联结组的标号.如Dyn11表示一次绕组是（三角形）联结，二次绕组是带有中心点的（星形）联结，组号为(11)点。

星形联结（Y-联结）：三相变压器每个相绕组的一端或组成三相组的单相变压器的三个具有相同额定电压绕组的一端连接到一个公共点（中性点），而另一端连接到相应的线路端子。

三角形联结（D-联结）：三相变压器的三个相绕组或组成三相组的单相变压器的三个具有相同额定电压绕组相互串联连接成一个闭合回路。

物理指标：重量，体积（L，、W、H）

空载损耗（kW）: 当以额定频率的额定电压施加在一个绕组的端子上，其余绕组开路时所吸取的有功功率。与铁心硅钢片性能及制造工艺、和施加的电压有关.

空载电流（%）: 当变压器在额定电压下二次侧空载时，一次绕组中通过的电流.一般以额定电流的百分数表示.

负载损耗（kW）: 把变压器的二次绕组短路，在一次绕组额定分接位置上通入额定电流，此时变压器所消耗的功率.

阻抗电压（%）：把变压器的二次绕组短路，在一次绕组慢慢升高电压，当二次绕组的短路电流等于额定值时，此时一次侧所施加的电压.一般以额定电压的百分数表示.

相数和频率：三相开头以S表示，单相开头以D表示。中国***标准频率f为50Hz。国外有60Hz的***（如美国）。

温升与冷却：变压器绕组或上层油温与变压器周围环境的温度之差，称为绕组或上层油面的温升.油浸式变压器绕组温升限值为65K、油面温升为55K。冷却方式也有多种：油浸自冷、强迫风冷，水冷，管式、片式等。

绝缘水平：有绝缘等级标准。绝缘水平的表示方法举例如下：高压额定电压为35kV级，低压额定电压为10kV级的变压器绝缘水平表示为 LI200AC85/LI75AC35，其中LI200表示该变压器高压雷电冲击耐受电压为200kV，工频耐受电压为85kV，低压雷电冲击耐受电压为75kV，恒压变压器哪家好，工频耐受电压为35kV.奥克斯高科技有限公司目前的油浸变压器产品的绝缘水平为LI75AC35，表示变压器高压雷电冲击耐受电压为75kV，工频耐受电压为35kV，因为低压是400V，可以不考虑。

变压器的短路会给变压器造成哪些影响

　　变压器的短路现象是占据到了所有的故障的绝大多数，是变压器故障的主要的危害者。变压器的短路可以说是非常的常见的，有着一不小心就短路的现象，变压器的短路带给变压器的伤害也是无穷无尽的，恒压变压器，造成了绝大多数的损失。有的损害过后就不能正常的***，因此对于变压器来讲是要不断地加强变压器的短路的维护和解决的，不然的话变压器会造成比较大的***的。变压器短路之后会造成哪些方面的损害呢?一般来讲有以下几种损害：

　　1、轴向失稳。这种损坏主要是在辐向漏磁产生的轴向电磁力作用下，导致变压器绕组轴向变形。

　　2、线饼上下弯曲变形。这种损坏是由于两个轴向垫块间的导线在轴向电磁力作用下，因弯矩过大产生y久性变形，通常两饼间的变形是对称的。

　　3、绕组或线饼倒塌。这种损坏是由于导线在轴向力作用下，恒压变压器厂，相互挤压或撞击，导致倾斜变形。如果导线原始稍有倾斜，则轴向力促使倾斜增加，严重时就倒塌;导线高宽比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁场除轴向分量外，还存在辐向分量，二个方向的漏磁所产生的合成电磁力致使内绕组导线向内翻转，外绕组向外翻转。

　　4、绕组升起将压板撑开。这种损坏往往是因为轴向力过大或存在其端部支撑件强度、刚度不够或装配有缺陷。

变压器厂家带您去现场了解一下变压器被雷击是什么样子

　　在炎热的夏季中是经常出现雷雨天气的，雷雨天气状态下电闪雷鸣，在雷电的巨大的冲击下由于电流过大带来的是超负荷的干扰现象，这样对于变压器的信号以及变压器的使用带来了影响。变压器这时候由于闪电的冲击作用使得变压器的正常使用受到影响，有的时候还会干扰正常进行运行。变压器受到雷击之后就要进行去解决，尤其是对于被击毁的那些零部件都是要经过一番的步骤进行处理的。

　　变压器受雷电过电压***，通常是一次侧线圈过电压烧毁一是短路二是开路。大部分是由线路引来的称为感应雷(雷电波)瞬间***，外壳(表面)根本无烧s痕迹。除非是刚好在该变压器上空形成的直击雷热效应***。变压器雷击***易***的就是变压器的绝缘问题，其实在变压器的结构中，绝缘是特别重要的一个考核因素。变压器的绝缘受损了后，恒压变压器怎么样，其他性能也会有影响，包括：三相电压不均衡，空载和负载试验通不过。检测的方法通常是：先用摇表测绝缘电阻，在测绕组的电阻，***后可以吊芯做空载试验。逐步就能知道雷击***的哪部分了!